Калининград намерен уйти от транзитной зависимости от Литвы по автотранспорту в 2024 году

Власти Калининградской области намерены полностью исключить зависимость от Литвы в вопросах автомобильной доставки грузов уже в 2024 году за счет наращивания флота для накатной техники. Об этом рассказал на встрече с полномочным представителем президента РФ в СЗФО Александром Гуцаном губернатор области Антон Алиханов, со ссылкой на пресс-службу областного правительства передает ТАСС.

По его словам, местные компании закупили несколько новых судов для морских перевозок в регион. На морской линии в марте должно начать работу дополнительное ро-ро судно для накатной техники.

"Там есть 200 кают. Это позволит водителям этих грузовиков ехать вместе со своими машинами. Литовцы принимают решение на основании каких-то своих умозаключений, сколько им пропустить сегодня автомобилей. Для нас это неприемлемо. Поэтому такие суда, куда грузовики можно загонять и транспортировать в загруженном состоянии, для нас - ключевая история. Думаю, что мы в этом году полностью отвяжемся от зависимости от литовской стороны", - указал Алиханов.

Калининградская область отделена от основной территории России границами стран Евросоюза. Санкции ЕС ограничивают сухопутный транзит ряда товаров в регион. По железной дороге попавшие в санкционные списки грузы можно перевозить только по установленным ЕС квотам, а на грузовиках такие товары запрещены к транспортировке. Альтернативой проезду по суше является переправа грузов в регион через нейтральные воды Балтийского моря.

На долю морского транспорта к концу прошлого года приходилось около 40% от общего грузооборота области. На морских линиях между Усть-Лугой (Ленинградская область) и Балтийском (Калининградская область) и Санкт- Петербургом и Калининградом курсируют 25 судов.

Большинство жителей и гостей Калининградской области для передвижения в регион и из него пользуются воздушным транспортом.